Esta é uma situação que somente os proprietários de modelos PHEV do Haval H6 podem enfrentar e fazer “inveja” aos proprietários do modelo HEV2.
O modelo Haval H6 HEV2 não possui trava eletrônica de abertura da tampa do tanque de combustível, enquanto os modelos PHEV19, PHEV34 e GT possuem um botão ao lado esquerdo do volante para esta função.
A falha pode ocorrer quando, ao parar em um posto de combustíveis para, obviamente, abrir a tampa do tanque de combustível e abastecer a mensagem “Preparando abastecer” não apresenta progresso, travando em porcentagens aleatórias.
Por fim, a mensagem “Falha no sistema do tanque de combustível. Por favor conserte.” é apresentada e a tampa simplesmente não é aberta.
Agora imagine-se na situação em que você está com a sua bateria de alta tensão sem carga suficiente para continuar seu trajeto e também sem combustível?
Imagine-se em uma viagem, com a família, carro cheio de bagagens e ter que passar por esta situação?
Extremamente inconveniente. Não são raros os relatos em nossa comunidade sobre esta situação, como também não são raros os casos de pessoas que entram em desespero e até quebram a tampa do tanque de combustíveis para poder abastecer seu veículo. Pode parecer um ato de exagero, mas será que você, sem conhecimento, não faria o mesmo?
Agora imagine uma situação ainda pior: o problema já é conhecido pela GWM, ela tem uma nota técnica informativa disponível para todas as concessionárias e muitas delas, ainda assim, desconhecem o problema e sua solução. Alguns proprietários passam por isso.
O que gera esta falha?
Um sensor de controle de pressão do tanque de combustível é o responsável pela falha. Ele é responsável por controlar e aliviar a pressão dentro do reservatório de combustível antes da abertura do bocal. Este sensor quando em mal funcionamento, não faz o que é esperado dele e gera a mensagem de erro apresentada.
Soluções de contorno até a troca do sensor
Infelizmente há poucas opções efetivas, mas cabe citar algumas delas para caso você venha a passar por isso.
- Já enfrentando o problema em um posto de combustíveis, aperte o botão repetidas vezes até que abra a tampa. Isto pode ou não funcionar.
- Aguardar por alguns minutos até que o veículo resfrie e a pressão seja aliviada naturalmente. Isto pode ou não funcionar.
- Deixar o posto de combustíveis e retornar em outro momento. Antes da saída, acionar o botão para abertura da tampa do tanque de combustível e ir com ela aberta até o posto de combustíveis.
Você receberá um alerta permanente no painel do seu veículo com a mensagem “Tampa de combustível aberta” até que pare o veículo.
Solução definitiva
A solução é simples e rápida, feita sob agendamento com a sua concessionária.
Pergunta:Todos devem ir até a concessionária realizar a troca deste sensor?
Resposta: NÃO
Antes da nota técnica criada pela GWM para seus concessionários o procedimento era a troca de todo o bocal de abastecimento, pois a suspeita era de que o problema estivesse relacionado à trava em si. Com a nota técnica isto foi revisto e apontado o real problema como explicado acima.
Como visto na imagem abaixo, a falha pode ser detectada pelo aplicativo de diagnósticos GWM, utilizado pela equipe de pós-venda das concessionárias.
Com a falha P181100 detectada, o sensor deve ser acessado para troca.
O kit de reparo inclui não somente o sensor, como também as travas para o assento do banco traseiro, que são quebradas ao se remover o assento para ter acesso ao sensor.
Conclusão
Felizmente esta é uma situação com solução totalmente coberta pela garantia GWM. Todo o processo leva poucos minutos, mas a troca deve ser agendada com a concessionária para solicitação de peças de reposição, caso não esteja em estoque.
Informação e conhecimento podem ser difíceis de serem difundidos entre as equipes das várias concessionárias pelo país e agravado pelo fato de que poucos são os que leem o que é necessário ao seu trabalho. Será que todos vão ler também este artigo até aqui? Se você leu, comente abaixo com “Eu li.”
Deixe uma resposta